Mechanismus uhlíkového vyrovnání na hranicích (CBAM) přechází z testovacího režimu do ostrého účtování. Dovozci oceli, hliníku, cementu, elektřiny, vodíku a hnojiv musí nakoupit certifikáty odpovídající emisím v zemi původu.

Pro Česko je to citlivé: jsme osmým největším výrobcem oceli v EU a zároveň významným dovozcem polotovarů z Ukrajiny a Turecka. Třinecké železárny investovaly do elektrické obloukové pece, aby snížily uhlíkovou stopu. Konkurence z Asie ale certifikáty zatím neplatí na svých domácích trzích, a proto může být vývoz mimo EU znevýhodněn.

Svaz průmyslu a dopravy žádá Komisi o exportní slevu. Ta ji odmítá s tím, že by porušila pravidla WTO. Kompromisem má být fond na dekarbonizaci energeticky náročných odvětví z výnosů CBAM.

Celníci v Rotterdamu a Hamburku už hlásí fronty na ověřování dokumentace. Pražská pobočka Celní správy školí 120 lidí, kteří budou kontrolovat české dovozce. Pokuty za neúplné údaje začínají na 10 eurech za tunu.

Odborníci z CERGE-EI odhadují, že CBAM zvedne cenu konstrukční oceli na českém trhu o 4 až 7 %. Stavební firmy to promítnou do veřejných zakázek, včetně dálnic financovaných z evropských fondů.